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Pose de la première pierre des Travaux de construction de 14 postes de péages automatique à Mbankomo ce 10 décembre 2020

Pose de la première pierre des Travaux de construction de 14 postes de péages automatique à Mbankomo ce 10 décembre 2020

Cameroun - Infrastructures : Bientôt 14 postes automatiques de péages sur le réseau routier Camerounais

Le développement ne pourrais s'intensifier sans cette extansion de développement routier dont fait montre chaque environnement. Ce jeudi 10 décembre 2020, le Ministre des des Travaux Publics (MINTP), Emmanuel Nganou Djoumessi a présidé la cérémonie de pose de la première pierre des travaux de constructions de quatorze (14) postes de péages automatiques (sur le site de Mbankomo au lieu dit Mian), sur certaines routes bitumées du réseau routier Camerounais. Le Ministre des Finances, les représentants des ambassades, le président du Conseil d'appui à la réalisation des contrats de partenariats, les responsables l'administration publique, et les représentants des administrations du Département de la Mefou et Akono ont également pris part à cette cérémonie inaugurale.

Cette cérémonie se définit comme celle d'un grand pas vers le développement infrastructurel des secteurs routiers et notamment celui des Transports. En effet, ces 14 postes de péages automatiques résultent sans nul doute de la mauvaise gestion autrefois observée par les transporteurs et les syndicats de transports dans certaines régions du pays.

Ces péages automatiques modernisés, interviendront assurément comme un désengorgement des paiements routiers quelquefois jugés illicites. Le projet s'exécute ainsi dans le cadre d'un (PPP) Partenariat Public-Privé, avec le partenaire TOLLCAM qui va assurer le financement, la conception, la construction, l'équipement, l'exploitation et la maintenance de ces ouvrages. 

"Je vous rappelle que ce projet est dans le cadre du CONTRAT DE PARTENARIAT PUBLIC-PRIVE (PPP) POUR LE FINANCEMENT, LA CONCEPTION, LA CONSTRUCTION, L’EQUIPEMENT, L’EXPLOITATION ET LA MAINTENANCE DE QUATORZE (14) POSTES DE PEAGE AUTOMATIQUES SUR CERTAINES ROUTES BITUMEES DU RESEAU ROUTIER CAMEROUNAIS, contrat de Partenariat Pubic Privé ou PPP, entre l’Etat Camerounais et le Groupement Fayat/Razel/Egis.

Après la construction et la mise en service des 14 gares de péage, TOLLCAM percevra, au nom de l’Etat camerounais, les recettes de péages, qui restent et qui resteront des recettes de l’Etat. J’insiste sur le fait que les recettes de péages restent et resteront entièrement des recettes de l’Etat. L’Etat rémunérera la Société Tollcam, et ses partenaires, par des loyers qui représentent les remboursements des investissements, les coûts de l‘exploitation et de la maintenance des ouvrages". A indiqué Georges Ramorasata, DG Tollcam.

Les axes routiers concernés sont : Yaoundé-Douala-Limbé, Yaoundé-Bafoussam-Bamenda, Douala-Bafoussam et l'accès à l'aéroport de Nsimalen, pour des postes de péage automatiques de Mbankomo, Tiko, Mbanga, Manjo, Mboumnyebel, Edéa, Nsimalen, Nkometou, Bafia, Bayangam, Foumbot, Bandja, Matazem et Dschang. Il s'agit en effet d'un investissement financier de 34, 752 milliards FCFA à amortir sur une vingtaine d'années et de 28 milliards qui seront entièrement supportés par le partenaire privé. 

Notons que le recours au PPP, option décidée par le Chef de l'Etat S.E Paul BIYA, vise à soulager le Trésor Public des dépenses d'investissement public susceptibles d'être portées par les investisseurs privés en partage des risques avec l'Entité Publique

Les caractéristiques de ces projets sont les suivantes (délai de 24 mois) :

Le profil en travers type de la route hors de la zone d’entonnement comprend :

• Une chaussée de deux voies chacune (2 X 3,50 m de largeur) ;

• Deux accotements de 2.00 m de largeur chacun

Le profil en travers type de la route au droit de la plateforme du péage comprend :

• Deux chaussées de deux voies chacune (2 X (3.20+5.00) m de largeur) ; (de trois voies (03) pour le poste de Nkometou et Edéa)

• Trois îlots de 2.00 m de largeur chacun ; (cinq (05) ilôts pour le poste de Nkometou et Edéa ;

Les chaussées hors plateforme de péage constituées de :

La structure de chaussée sur l’entonnement et de part et d’autre de la plateforme de péage :

• Couche de forme en grave concassée 0/31.5 de 20 cm

• Objectif de portance PF2

• Couche de fondation en grave concassée 0/31.5 de 25 cm

• Une couche de base en GB3 de 14 cm,

• Une deuxième couche de base en GB3 de 14 cm,

• Couche de roulement en BBSG de 6 cm

• Dallages béton C25/30 de 15 cm sur les trottoirs

• Les accotements seront réalisés en bicouche + GNT au droit de l’entonnement

• Deux trottoirs de 1.50 m de largeur chacun

Les plateformes de péage constituées de :

• La structure de chaussée au droit de la plateforme du péage

• Couche de forme en grave concassée 0/31.5 de 20 cm

• Objectif de portance PF2

• Couche de fondation en grave concassée 0/31.5 de 15 cm

• Sous-dalle en béton BC2 de 18 cm

• Dalle en béton BC5 de 31 cm  Dallages béton C25/30 de 15 cm sur les trottoirs

• Les accotements seront réalisés avec 6 cm de BBSG + GNT

• Les îlots de péage y compris l’ensemble du génie–civil, les équipements et cabines péagers,

• Les équipements de signalisation et d’exploitation,

• L’assainissement de plateforme et des îlots,

• Les clôtures

Les bâtiments des postes de péage constitués de :

• Un rez de chaussée et un étage comprenant :

• L’acceuil / Attente,

• Le local repos gendarme, La niche gendarme

,• Les locaux de repos homme et femme,

• 4 WC,1 douche,

• Le local technique énergie,

• Le local technique informatique, Le local de surveillance,

• Le local du chef de poste, La salle de réunion,

• La salle de reddition des comptes, Le coffre-fort,

• L’ensemble des couloirs et escalier nécessaires à la circulation,

• Un parking et une voirie d’accès sécurisée spécifique :

• Couche de fondation en grave latéritique naturelle de 30 cm,

• Couche de base en grave concassée 0/31.5 de 20 cm,

• Revêtement en béton bitumineux de 5 cm,

• Les clôtures,

• La cuve de récupération des eaux pluviales de l’auvent,

• Le groupe électrogène et sa dalle,

• La cuve à fioul,

• L’ensemble des réseaux et équipements, L’assainissement,

Les auvents surplombant les voies de 3,20 m et les îlots constitués de :

• La structure,

• Les fondations,

• Les réseaux et équipements.

Les zones de stationnement en amont et aval des postes de péages constitués de :

• Les structures de chaussée,

• Les cheminements piétons,

• L’assainissement de plateforme

• Les équipements et la signalisation.

La superficie Totale du site :

• 120 mètres de large et 350 mètres de long soit 3,6 hectares

En ce qui concerne l'état de maturité du projet, rappelons qu'il s'agit du rapport d’Avant-Projet Détaillé (APD), du Dossier d’Appel d’Offres Restreint (DAOR), des Rapports d’examen des offres de base et des offres finales de la Commission Spéciale du Contrat, des Procès-Verbaux des dialogues de préqualifications, du Communiqué d’adjudication, de la lettre de notification, du rapport des négociations du contrat, dues diligences en cours pour la mise en place du financement, ainsi que la libération des sites en cours.

"Dans son discours de prestation de serment, le 06 novembre 2018, le Chef de l’Etat, S.E.M Paul Biya, annonçait d’une façon générale de veiller à consolider nos acquis, tout en explorant les pistes nouvelles, nous permettant de saisir toutes les opportunités d’un monde en constante évolution.

Dans cet esprit, il va de soi que la commune de Mbankomo donc j’ai la charge depuis mon élection en 2019 ne voudrait pas manquer ces opportunités dont parle le Chef de l’Etat. Mbankomo est à l’attente de cet important projet innovateur, créateur d’emplois, notamment pour les jeunes. Dans l’euphorie qui nous anime depuis l’annonce de cette cérémonie, permettez-moi de vous souhaiter la bienvenue à toutes celles et tous ceux, ici présents, ayant fait le déplacement pour honorer la Commune de Mbankomo.

Au nom du Conseil communal et au mien propre, je vous remercie très sincèrement. Cet important projet nous incite ainsi de continuer à développer nos infrastructures au bénéfice de notre économie à l’échelle locale et nationale, mais aussi de faciliter les conditions de vie de nos populations. Dans le contexte de la décentralisation, nous œuvrons avec l’appui de ces dernières et de nos partenaires pour faire de la commune ce qu’elle est aujourd’hui.

C’est une occasion en or pour notre commune de créer davantage des richesses. Mesdames, Messieurs, Distingués invités, La commune de Mbankomo sera désormais dotée d’une précieusegare de péage automatique, plus moderne et plus fonctionnel. Une infrastructure à la hauteur des ambitions et des objectifs assignées lors de la signature de ce Contrat de Partenariat le 18 mai 2020 avec la société TOLLCAM Partenariat S.A.S.

Au regard des sacrifices consentis par toutes les parties prenantes, je fais la promesse au nom de la population, d’accompagner le partenaire privé dans ses responsabilités confiées par le Gouvernement de la République du Cameroun. Aussi de faire bon usage de l’ouvrage envisagé, de le gérer en « bon père de famille », de l’entretenir de manière durable et d’en tirer le maximum pour accomplir les missions qui nous sont assignées par le Gouvernement". Dira le Maire de Mbankomo.

Odile Pahai

Derniers commentaires

06.12 | 17:52

Initiative à encourager. Merci et bravo aux promoteurs du mouvement 👏👏

03.12 | 09:31

Buenas tardes, encantado de saludarte. Soy Jose
Quería escribirte porque me ha parecido interesante comentar contigo la posibilidad de que tu negocio aparezca cada mes en periódicos digitales como not

30.11 | 11:53

Bonjour Mme et toutes mes félicitations,
Je suis à Douala, je suis à la recherche de votre tisane. Avez-vous une représentation à Douala. Sinon comment faire pour avoir régulièrement votre produit.

28.11 | 21:45

Vive la folie de la littérature

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